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发动机用石墨烯增强TC11合金放电等离子烧结制备参数优化及力学性能研究
文献摘要：
通过添加石墨烯提高了放电等离子烧结(spark plasma sintering,SPS)制备发动机用耐高温TC11合金的力学性能,研究了不同烧结参数下TC11合金的密度,并观察了合金显微组织,分析了合金力学性能的影响因素.研究结果表明:随着烧结温度增加,试样密度先增加后平稳;提高烧结压力后,试样密度发生了略微上升.随着烧结温度的上升,更多α相转变成了高温β相,形成了相对稳定的β相比例.随着烧结时间的增加,合金室温压缩强度表现为升高的趋势.提高烧结压力后,TC11合金获得了更高的室温与高温力学强度.通过实验最终确定烧结时间5 min、温度900℃与压力50 MPa时制备的TC11合金具有最优力学性能.
文献关键词：
TC11合金;放电等离子烧结;密度;微观组织;力学性能
中图分类号：
作者姓名：
吴小俊
作者机构：
重庆市汽车动力系统测试工程技术研究中心, 重庆 401120;重庆工业职业技术学院车辆工程学院,重庆 401120
文献出处：
引用格式：
[1]吴小俊-.发动机用石墨烯增强TC11合金放电等离子烧结制备参数优化及力学性能研究)[J].粉末冶金技术,2022(04):291-295
A类：
B类：
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AB值：
0.338586
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