典型文献
车内挥发性有机物治理性价比仿真分析研究
文献摘要：
为解决车内挥发性有机物(VOCs)治理方案的预期效果难以定量评价的问题,基于质量守恒定律、亨利定律、菲克第二扩散定律和有限元分析技术,构建了从单一内饰到总装内饰的多级VOCs散发仿真模型.以后座椅为例,采用单一内饰VOCs散发仿真模型模拟甲苯浓度随散发时间的变化情况,甲苯仿真值与实测值的平均绝对偏差为4.0μg/m3,平均相对偏差为9.5％,表明关键散发参数准确性较好.总装内饰VOCs散发仿真模型对甲苯的仿真浓度的平均绝对偏差为10.5μg/m3,平均相对偏差为8.2％.根据仿真结果,筛选出6种甲苯释放的重点内饰,并对其自然逸散治理预期效果进行定量评价,发现门内饰板自然逸散的VOCs治理性价比最高.
文献关键词：
车内挥发性有机物;治理;仿真;性价比
中图分类号：
作者姓名：
郭秋彦;冯书耀;刘伟;汪海丰;马秋;朱振宇;王雷;刘雪峰
作者机构：
吉利汽车研究院(宁波)有限公司,浙江 宁波 315000;中汽数据有限公司,天津 300300
文献出处：
引用格式：
[1]郭秋彦;冯书耀;刘伟;汪海丰;马秋;朱振宇;王雷;刘雪峰-.车内挥发性有机物治理性价比仿真分析研究)[J].环境污染与防治,2022(09):1148-1152
A类：
车内挥发性有机物
B类：
挥发性有机物治理,性价比,VOCs,治理方案,预期效果,以定,定量评价,质量守恒定律,亨利定律,菲克,总装,后座,座椅,模型模拟,甲苯,真值,实测值,平均绝对偏差,平均相对偏差,逸散,门内饰板
AB值：
0.249733
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
