典型文献
重大传染病背景下民航飞行员压力源及心理状况分析
文献摘要：
目的:研究重大传染病背景下民航飞行员的压力源及心理状况。方法:于2021年1至3月，使用整群抽样方法，抽取在役的143名民航飞行员作为研究对象，采用《自编情绪与压力源问卷》《中文版压力知觉量表》（CPSS）、《焦虑自评量表》（SAS）、《抑郁自评量表》（SDS）对航线飞行员群体进行调查，回收有效问卷136份，有效回收率为95.1%。计量资料符合正态分布用（
±
s）表示，组间比较使用
t检验和方差分析，相关性分析使用皮尔逊相关。不符合正态分布的数据使用中位数及四分位数[
M（
Q1，
Q3）]表示，组间比较采用非参数检验。使用多元线性逐步回归分析压力感知的影响因素。用AMOS 23.0软件进行压力感知及各负面情绪结构方程模型的构建。
结果:疫情背景下飞行员的主要压力源为：收入可能减少的风险、感染新冠肺炎的风险、工作时的压力、升级进度可能变缓的风险。其中，第一副驾驶对于收入可能减少的担忧高于教员（
P=0.009）；第一副驾驶、航线机长对于升级进度可能变缓的担忧均高于教员（
P<0.001、
P=0.014）。飞行员被试压力感知均值高于中国常模（
t=3.11，
P=0.002）。其焦虑、抑郁标准分均值略高于非疫情下的中国常模标准分（
t=7.00、4.08，均
P<0.001）。多元线性逐步回归分析结果显示，压力感知与家庭关系良好呈现负关联（
t=-8.50，
P=0.000），与升级进度变缓担忧、易感染新冠肺炎担忧、人际交往缺乏及收入减少担忧呈现正关联（
t=3.31、3.86、2.88、2.06，均
P<0.05）。压力感知与负面情绪呈正相关（均
P<0.001）。结构方程模型结果显示，压力感知通过直接或间接的方式影响飞行员的负面情绪，其对焦虑、抑郁、疑病、恐惧、强迫、易怒标准化总效应分别为0.719、0.811、0.403、0.355、0.295和0.244。
结论:突发公共卫生事件会对飞行员的心理状况产生影响，应及时关注飞行员的压力源及心理状态，积极制定缓解压力的措施。
文献关键词：
传染病,新出现;压力;民航飞行员;压力源;压力感知
中图分类号：
作者姓名：
汪磊;邹颖;李姝
作者机构：
中国民航大学研究生院，天津 300300;中国民航大学安全科学与工程学院，天津 300300;中国民航大学飞行分校，天津 300300
文献出处：
引用格式：
[1]汪磊;邹颖;李姝-.重大传染病背景下民航飞行员压力源及心理状况分析)[J].中华劳动卫生职业病杂志,2022(09):688-693
A类：
B类：
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AB值：
0.251973
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