典型文献
高等级公路的交叉口设计方法与过程
文献摘要：
在高等级高速公路设计时,交叉口多为交通事故多发区和拥挤区,常因为交叉口处开口过多以及交叉口选型不合理等问题引发交通事故,对通行效率和行车安全造成重大影响.对目前高等级公路交叉口设计存在的问题进行了总结分析.在高等级公路交叉口设计减速标线设置、交叉口渠化和接入位置进行了详细的阐述,并在设计过程中兼顾交通工程学和心理学两方面使驾驶员潜意识提高注意力的同时降低行驶速度.
文献关键词：
高等级公路;交叉口设计;安全;佐尔纳错觉原理
中图分类号：
作者姓名：
许天丰;李海龙
作者机构：
新疆交通科学研究院有限责任公司,新疆乌鲁木齐 830000
文献出处：
引用格式：
[1]许天丰;李海龙-.高等级公路的交叉口设计方法与过程)[J].黑龙江交通科技,2022(06):42-44
A类：
佐尔纳错觉原理
B类：
高等级公路,交叉口设计,高速公路设计,交通事故,多发区,拥挤,常因,发交,通行效率,行车安全,重大影响,减速,标线,交叉口渠化,接入位置,设计过程中,交通工程,工程学,驾驶员,潜意识,行驶速度
AB值：
0.304409
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