典型文献
新型整体铸钢转向驱动桥壳的研制
文献摘要：
分体铸钢桥壳两端分别焊接锻造件左/右转向节支座,是一种铸锻焊结构,这种转向驱动桥壳具有多零件、多焊缝、多连接的特点.由于存在焊缝质量不稳定,容易出现疲劳断裂等质量问题,影响装备可靠性.为此,根据用户的需求,设计了新型整体铸钢转向驱动桥壳.在充分分析了整体结构铸造工艺性的基础上,设计并优化了铸造工艺方案,成功研制出新型整体铸钢转向驱动桥壳铸件,满足使用工况要求,转向驱动桥壳制造时间减少44％,节省制造成本13％.
文献关键词：
分体桥壳;ZG25MnCrNi;新型整体桥壳;铸造工艺
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
汽车工程（U46）
/
汽车结构部件（U463）
/
传动系统（U463.2）
/
机械传动（U463.21）
/
驱动桥（U463.218）
/
驱动桥壳（U463.218+.5）
作者姓名：
高海燕;于大威;王虎明;马彦伟;党新增;王晓霞;姚铁;吴宏明;刘跃辉
作者机构：
内蒙古第一机械集团股份有限公司,内蒙古包头 014032
文献出处：
引用格式：
[1]高海燕;于大威;王虎明;马彦伟;党新增;王晓霞;姚铁;吴宏明;刘跃辉-.新型整体铸钢转向驱动桥壳的研制)[J].铸造,2022(03):372-376
A类：
分体桥壳,ZG25MnCrNi,新型整体桥壳
B类：
铸钢,驱动桥壳,钢桥,锻造,右转,转向节,节支,支座,铸锻,锻焊结构,零件,焊缝质量,疲劳断裂,整体结构,工艺性,铸造工艺方案,铸件,使用工况,制造成本
AB值：
0.276421
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