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基于FMECA法风险评估的双壁管通风系统优化设计
文献摘要：
双壁管通风系统是保障LNG动力船燃气供气安全的重要系统,当出现燃气泄漏时可以及时检测到泄漏情况并迅速稀释泄漏的燃气.该文运用故障模式、影响及危害性分析(FMECA)法对双壁管通风系统进行风险评估,识别各个元件的失效模式、失效原因和失效检测,分析现有的安全栅和失效影响,并评价失效频率、后果严重度和检测难度;然后计算风险优先级,进行风险分级,对高风险的失效进行设计优化,最终通过增加新安全栅来减轻风险.从原双壁管通风系统的设计方案中共识别13条失效,其中高风险5条,通过在进风管布置风量开关、设置独立风机房和风机双电源供电等优化设计,把风险等级降低到可以接受的范围内.
文献关键词：
故障模式、影响及危害性分析;风险评估;双壁管;通风系统;优化设计
中图分类号：
作者姓名：
徐谦;张文斌;蒋永旭;崔宝明;钱新春
作者机构：
招商局邮轮研究院(上海)有限公司 上海 200137
文献出处：
引用格式：
[1]徐谦;张文斌;蒋永旭;崔宝明;钱新春-.基于FMECA法风险评估的双壁管通风系统优化设计)[J].船舶,2022(05):107-112
A类：
B类：
FMECA,双壁管,通风系统优化,系统优化设计,LNG,船燃,供气,燃气泄漏,故障模式,危害性分析,失效模式,失效原因,失效检测,安全栅,失效频率,后果严重,严重度,计算风险,优先级,风险分级,新安,轻风,风管,风量,风机,机房,双电源供电,把风,风险等级
AB值：
0.364636
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