典型文献
基于阵列热风激励的航发叶片近表面缺陷红外检测方法
文献摘要：
航空发动机叶片的三维曲面结构、复杂的材料特性和特殊的冷却通道等,给叶片近表面缺陷的检测带来了困难.针对热激励源加热不均导致检测的红外热图效果差、缺陷识别率低的问题,提出了一种阵列热风激励的主动红外检测方法,改进并搭建一套可调阵列热风红外无损检测实验平台.通过设计阵列热风激励与局部热风激励的对比实验,并采用Canny算子进行缺陷边缘识别,证明了阵列热风激励主动红外检测方法的优势.通过实验分析不同材料下含裂纹试件的温度变化规律.实验结果表明:随热扩散系数增大,温升出现越早,表面最大温度呈下降趋势.通过利用检测实验平台对航空发动机叶片进行检测,揭示了导热性和隔热性缺陷的温度分布规律;其中导热性、隔热性和两者混合类型的缺陷检出率分别达到86.7％、93.3％、90％,也表明阵列热风激励红外检测方法能有效检测出航发叶片中的裂纹缺陷.
文献关键词：
航空发动机叶片;阵列热风;近表面缺陷;Canny算子
中图分类号：
作者姓名：
王浩;吴易泽;王涛
作者机构：
中国民航大学 工程技术训练中心,天津 300300;中国民航大学 航空工程学院,天津 300300
文献出处：
引用格式：
[1]王浩;吴易泽;王涛-.基于阵列热风激励的航发叶片近表面缺陷红外检测方法)[J].红外技术,2022(10):1112-1117
A类：
阵列热风
B类：
风激励,航发叶片,近表面缺陷,红外检测,航空发动机叶片,三维曲面,曲面结构,材料特性,冷却通道,热激励,激励源,红外热,热图,缺陷识别,识别率,主动红外,红外无损检测,实验平台,Canny,边缘识别,不同材料,试件,温度变化规律,热扩散系数,升出,越早,最大温度,导热性,隔热性,温度分布规律,中导,有效检测,出航,裂纹缺陷
AB值：
0.267992
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