典型文献
地铁车辆基地盖板耐火性能数值模拟
文献摘要：
为提高土地利用效率,地铁车辆基地顶部进行上盖物业开发已成为一种趋势.地铁车辆基地与上盖物业之间的分隔盖板耐火极限要求至少为3.0 h,而相关规范中没有关于盖板3.0h耐火极限的设计方法.利用有限元分析软件ABAQUS,研究了在标准火灾条件下盖板配筋率、厚度和含水率对盖板温度分布的影响,并研究了钢筋保护层厚度和荷载比对盖板耐火极限的影响.结果表明:配筋率对盖板温度分布影响较小;不同厚度盖板的温度在传递到背火面之前,沿厚度方向的温度分布一致;温度传递到背火面后,改变了背火面边界的换热状态,使背火面附近温度升高并向受火面反馈;盖板越厚,背火面温度越低;随盖板含水率增大,盖板内部温度降低;根据温度分布规律提出了盖板温度分布预测模型,与有限元分析结果吻合较好;盖板满足3.0 h隔热耐火极限要求的厚度不小于170mm;底筋保护层厚度越大,荷载比越小,盖板耐火极限越大.给出了不同保护层厚度、不同荷载比条件下车辆基地盖板的耐火极限,为地铁车辆基地盖板3.0h耐火极限设计提供了参考.
文献关键词：
安全工程;车辆基地;盖板;耐火极限;温度分布;荷载比;保护层厚度
中图分类号：
作者姓名：
郑翔;翁德耀;黄先健;谢宝超;徐志胜
作者机构：
广州地铁设计研究院有限公司,广州510000;中南大学土木工程学院,长沙410075
文献出处：
引用格式：
[1]郑翔;翁德耀;黄先健;谢宝超;徐志胜-.地铁车辆基地盖板耐火性能数值模拟)[J].安全与环境学报,2022(05):2358-2365
A类：
B类：
地铁车辆基地,盖板,耐火性能,土地利用效率,上盖物业开发,分隔,耐火极限,相关规范,0h,有限元分析软件,ABAQUS,标准火灾,配筋率,钢筋保护层厚度,荷载比,换热,热状态,板内,内部温度,温度分布规律,分布预测,隔热,170mm,下车,安全工程
AB值：
0.185892
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