典型文献
遂德高速公路边坡滑坡稳定性分析及治理研究
文献摘要：
本文依托遂德高速尖梁子隧道项目,针对Z3K101+080 m～Z3K101+340 m左侧边坡滑移问题,研究了水文地质条件对边坡土体滑移的影响.通过地质勘探查明边坡土质、滑床及滑体厚度,利用反算法求得边坡土体抗剪强度,进而分析边坡稳定性,并提出防治方案.研究结果表明:坡体开挖后产生的较大临空面造成坡脚应力集中,边坡土体滑移牵引后部土体发生滑动,造成边坡形成牵引式变形破坏;通过对比3个主滑断面的反算结果,结合实际边坡变形情况,依据最不利条件计算坡脚残余滑力,得出边坡上部山体处于欠稳定状态,而原处置方案无法抵抗山体土体滑移,最终采用桩板墙的防护方案进行治理.通过应用桩板墙边坡支护方案,并监测边坡变形可知,挡墙水平位移最大值为9.4 mm,在规范允许范围内,该方案的可行性和可靠性可以为同类工程提供指导.
文献关键词：
高速公路边坡;反算;稳定性分析;治理研究
中图分类号：
作者姓名：
王新丽
作者机构：
中铁十五局集团第三工程有限公司,四川 成都 610097
文献出处：
引用格式：
[1]王新丽-.遂德高速公路边坡滑坡稳定性分析及治理研究)[J].能源科技,2022(04):75-80
A类：
Z3K101+080,Z3K101+340
B类：
德高,高速公路边坡,边坡滑坡,滑坡稳定性,稳定性分析,治理研究,隧道项目,侧边,边坡滑移,水文地质条件,土体,地质勘探,探查,查明,土质,反算法,抗剪强度,边坡稳定性,防治方案,坡体,开挖,临空面,坡脚,应力集中,后部,坡形,牵引式,变形破坏,边坡变形,变形情况,不利条件,滑力,山体,稳定状态,原处,处置方案,桩板墙,防护方案,墙边,边坡支护,支护方案,挡墙,水平位移
AB值：
0.401716
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