典型文献
剧烈摩擦对半固态AZ91D汽车零件表层裂纹影响
文献摘要：
制造了半固态流变成形AZ91D汽车轮胎主动安全装置零件,进行"疲劳试验"、"25000 km路试试验"和"乘用车突然放气继续行驶50 km路试试验",研究了剧烈滚动摩擦对半固态流变成形AZ91D汽车零件表层微裂纹的影响.结果 表明,其表层微裂纹根据形成机理可分为塑性应变萌生微裂纹和疲劳微裂纹两类.剧烈滚动摩擦引起零件表层温度剧升而塑性增大,且受较大外载荷作用,引起局部发生剧烈塑性应变不协调是表层塑性应变萌生微裂纹的重要因素.距零件基体表面距离大于20 μm的表层微裂纹,主要以微裂纹群分布,大部分微裂纹为非扩展微裂纹且长度小于33μm,整条微裂纹处于塑性状态是形成表层非扩展微裂纹的重要因素.
文献关键词：
摩擦;AZ91D镁合金;半固态流变成形;汽车零件;非扩展微裂纹
中图分类号：
作者姓名：
林绍义
作者机构：
福建船政交通职业学院汽车学院
文献出处：
引用格式：
[1]林绍义-.剧烈摩擦对半固态AZ91D汽车零件表层裂纹影响)[J].特种铸造及有色合金,2022(01):83-86
A类：
半固态流变成形,微裂纹群,非扩展微裂纹
B类：
AZ91D,汽车零件,层裂,纹影,汽车轮胎,主动安全,安全装置,疲劳试验,路试,试试,乘用车,放气,续行,滚动摩擦,形成机理,塑性应变,萌生,疲劳微裂纹,外载,整条,镁合金
AB值：
0.212374
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