典型文献
我国智能网联汽车产业专利合作网络结构及演化研究
文献摘要：
以我国智能网联汽车产业为研究对象,基于1985-2021年智能网络汽车产业中创新主体合作申请的专利数据,运用社会网络分析法构建专利合作网络,从网络密度、平均长度、中心度等指标对智能网联汽车产业专利合作网络进行测度及演化分析.研究发现:我国智能网联汽车产业专利合作网络整体创新效率不高,没有较大的核心团体;专利合作网络规模不断扩大,网络密度不断下降,创新主体之间的专利合作较为松散;清华大学、山东省科学院自动化研究所、重庆交通大学以及丰田自动车株式会所等创新主体处在网络中信息流通的关键位置;重点技术领域专利布局相对较少.基于此,建议政府制定指导政策鼓励产业研发;鼓励创新主体拓展合作的广度和深度;发挥高校在合作过程中的关键作用优化产学研合作模式;加强云平台大数据等重点技术的布局,共同推动智能网联汽车产业的发展.
文献关键词：
智能网联汽车;社会网络;专利合作网络
中图分类号：
作者姓名：
何培育;刘艳文
作者机构：
重庆理工大学重庆知识产权学院,重庆400054
文献出处：
引用格式：
[1]何培育;刘艳文-.我国智能网联汽车产业专利合作网络结构及演化研究)[J].世界科技研究与发展,2022(05):678-690
A类：
B类：
智能网联汽车,汽车产业,专利合作网络,合作网络结构,智能网络,创新主体,主体合作,专利数据,社会网络分析法,网络密度,平均长度,中心度,演化分析,整体创新效率,效率不高,网络规模,清华大学,交通大学,丰田,自动车,会所,中信,信息流,关键位置,重点技术领域,专利布局,议政,府制,政策鼓励,鼓励创新,产学研合作模式,台大
AB值：
0.247712
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