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无砟轨道支承层水硬性混合料配比的研究
文献摘要：
水硬性混合料是用于高速铁路无砟轨道支承层的一种类似于碾压混凝土的水泥稳定材料,其具有比较特殊的结构与性能.文章依据郑万铁路无砟轨道支承层施工实践,对水硬性混合料配合比设计做了研究,确定了水硬性混合料应采用低胶凝材料、低用水量以及大掺量粉煤灰的配合比,并对后续的研究工作提出了自己的设想.
文献关键词：
水硬性混合料;支承层;配合比
中图分类号：
作者姓名：
周强
作者机构：
贵州铁建工程质量检测咨询有限公司 550008
文献出处：
引用格式：
[1]周强-.无砟轨道支承层水硬性混合料配比的研究)[J].河南建材,2022(10):22-24
A类：
水硬性混合料
B类：
无砟轨道,支承层,混合料配比,高速铁路,碾压混凝土,水泥稳定材料,结构与性能,施工实践,混合料配合比设计,胶凝材料,用水量,大掺量粉煤灰
AB值：
0.199176
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