典型文献
土工格栅加筋铁路道床在循环荷载下的性能评估
文献摘要：
鉴于土工格栅是稳定道床的低成本解决方案,使用改进过程模拟试验(MPST)设备在20Hz的加载频率下对加筋道床进行大规模循环试验.试验结果表明,土工格栅能有效抑制道床的横向扩展,减少永久竖向沉降程度并最大限度减少颗粒破碎.轨道性能受到道床-土工格栅界面处剪切特性的影响,横向和竖向变形程度随着道床-土工格栅界面处剪切强度的增加而减小.土工格栅有助于减少因轨枕-道床接触应力沿轨道长度的差异引起的不同轨道沉降,其效果在竖向应力分别为230 kPa和460 kPa时相同.试验结果证明了土工格栅在稳定道床方面的作用,可推动其在铁路上的应用.
文献关键词：
道床;土工格栅;土工格栅影响区域;横向扩展;颗粒破碎;沉降
中图分类号：
作者姓名：
游军营
作者机构：
中铁十八局集团第一工程有限公司,河北保定071000
文献出处：
引用格式：
[1]游军营-.土工格栅加筋铁路道床在循环荷载下的性能评估)[J].广东交通职业技术学院学报,2022(04):42-47,81
A类：
MPST,土工格栅影响区域
B类：
土工格栅加筋,铁路道床,循环荷载,性能评估,过程模拟,模拟试验,20Hz,加载频率,筋道,循环试验,横向扩展,竖向沉降,颗粒破碎,道性,剪切特性,竖向变形,变形程度,剪切强度,轨枕,接触应力,轨道长,竖向应力,kPa
AB值：
0.253922
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