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铁矿尾矿料动力特性研究
文献摘要：
尾矿坝堆积材料的填筑质量不可控,在地震等不利因素作用下会发生溃坝,造成严重后果.通过对某铁矿尾矿料进行固结不排水和排水动力试验,获得其物理力学特性.试验结果表明:围压越高,尾矿料的动强度越大,相对应的模量值越大.由于干密度较大,导致试样在较大振次下轴向应变很小,同理试样主要发生体缩.试验结果为尾矿坝的抗震稳定性评价提供了必要参数.
文献关键词：
尾矿坝;动力试验;动强度;动模量
中图分类号：
作者姓名：
林永洪;禹艳阳;刘恩龙
作者机构：
宁夏中房实业集团有限公司,宁夏 银川 710005;四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点实验室,四川 成都 610065;四川大学水利水电学院,四川 成都 610065
文献出处：
引用格式：
[1]林永洪;禹艳阳;刘恩龙-.铁矿尾矿料动力特性研究)[J].四川建材,2022(09):20-21,43
A类：
B类：
铁矿,矿料,动力特性,尾矿坝,填筑,不利因素,溃坝,严重后果,固结不排水,水动力,动力试验,物理力学特性,围压,干密度,大振,轴向应变,同理,抗震稳定性,稳定性评价,动模量
AB值：
0.408543
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