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冲击负荷作用下轮胎胎圈破坏机理研究
文献摘要：
采用数值分析方法,建立轮胎与凹坑路面的有限元模型,研究轮胎在冲击负荷作用下胎圈受力分布及裂口发生机理.结果表明,轮胎在受到冲击负荷时,轮辋对胎圈产生的过大压强是导致胎圈破坏的主要原因,增大胎圈胶模量和胎圈胶厚度可以有效提升轮胎抗冲击性能.
文献关键词：
轮胎;冲击负荷;胎圈破坏;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
张永锋;张建浩;王慎平;隋永强
作者机构：
浦林成山(青岛)工业研究设计有限公司,山东 青岛 266042
文献出处：
引用格式：
[1]张永锋;张建浩;王慎平;隋永强-.冲击负荷作用下轮胎胎圈破坏机理研究)[J].轮胎工业,2022(10):579-581
A类：
胎圈破坏,胎圈受力,胎圈胶
B类：
冲击负荷,轮胎,破坏机理,数值分析方法,凹坑,受力分布,裂口,发生机理,受到冲击,轮辋,胶厚,抗冲击性能
AB值：
0.218804
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