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关于飞机结构维修引孔定位工艺方法研究
文献摘要：
在飞机的数千次加压和减压过程中，机体材料的性能将发生变化，导致飞机结构的疲劳裂纹。在机体疲劳裂纹的修复过程中，因为机体结构庞大和复杂，以及机体修复的成本，大多只能采取传统常规引孔定位工艺，这些方法各有局限且精度较低，不利于飞机结构健康也不利于后期维修工作的开展。鉴于此，本文在分析飞机结构维修常规引孔定位工艺基础上，提出并论述了三种新型引孔定位工艺，分别是自适应引孔定位、打点器引孔定位和磁铁引孔定位。通过比较新旧六种引孔定位工艺方法，验证了新型引孔定位速度更快、精度更高，可以在实践中广泛应用。
文献关键词：
飞机;结构健康;结构维修;引孔定位;实证对比
中图分类号：
作者姓名：
楼超
作者机构：
杭州萧山国际机场有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]楼超-.关于飞机结构维修引孔定位工艺方法研究)[J].中国航班,2022(10):15-18
A类：
引孔定位
B类：
飞机结构,结构维修,工艺方法,数千,千次,压过,疲劳裂纹,修复过程,多只,结构健康,维修工作,并论,打点,磁铁,六种,实证对比
AB值：
0.204128
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