典型文献
俄罗斯电动汽车产业政策及俄乌冲突背景下我国在当地发展的对策建议
文献摘要：
俄罗斯汽车产业及市场情况
俄罗斯作为我国传统的汽车出口市场,也是欧亚地区汽车产业基础最好、市场最大的国家.保有量方面,根据俄罗斯汽车分析机构Autostat数据,2021年,俄罗斯千人保有量为318辆,低于欧美等发达国家和地区,但仍高于包括中国在内的大部分发展中国家和地区.根据世界汽车组织(OICA)统计数据,2021年俄罗斯是全球第11大汽车生产国和第9大汽车销售市场,占全球汽车产销份额分别为1.95％和2.11％.产量方面,俄乌冲突爆发前,俄罗斯通过一项旨在促进进口替代的特别投资合同(SPIC, 2016年实施),积极通过接受海外企业的技术转让,并试图实现汽车的国产,尽管受到芯片短缺影响,2021年,俄罗斯汽车产量同比增长9.1％达到156.7万辆.销量方面,2013年前,汽车销量曾达到近300万辆峰值水平.但之后受到克里米亚危机及疫情等不利因素影响,汽车销量出现下滑.终于在2021年扭转了连续三年的销售颓势,实现了4.25％的增长,销量达166.7万辆,但与之前的峰值水平仍有较大差距.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
刘艳;马胜
作者机构：
中国汽车技术研究中心有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]刘艳;马胜-.俄罗斯电动汽车产业政策及俄乌冲突背景下我国在当地发展的对策建议)[J].汽车与配件,2022(08):48-51
A类：
Autostat,SPIC
B类：
电动汽车,汽车产业,产业政策,俄乌冲突,市场情况,汽车出口,出口市场,欧亚地区,产业基础,保有量,人保,发展中国家,车组,OICA,汽车生产,生产国,汽车销售,销售市场,产销,进进,进口替代,海外企业,技术转让,汽车产量,万辆,汽车销量,克里米亚,不利因素,终于,颓势
AB值：
0.377914
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