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高速铁路引入铁路枢纽线路选线研究
文献摘要：
本文针对我国高速铁路建设引入铁路枢纽的线路选线缺乏系统研究和总结的问题,开展了相关研究.在深入分析高速铁路引入铁路枢纽线路沿线的利益群体诉求及不利后果基础上,提出高速铁路引入铁路枢纽的城市选线要"走得通、走得稳、走得好、走得省"的内在要求,及按规划规则选线、顺应民意选线、工程代价选线的原则,总结了高速铁路引入枢纽城市规划走廊选线、社会稳定选线、运营选线及工程选线四大城市选线理念和实施技术路线.最后以新建南宁至凭祥高速铁路引入南宁枢纽为例,对本文提出的选线理念和技术路线进行阐释.本文提出的高速铁路引入铁路枢纽线路选线利益群体分析、选线理念、技术路线及其研究方法,可为类似铁路选线提供借鉴.
文献关键词：
高速铁路;利益群体;选线理念;技术路线;南宁铁路枢纽
中图分类号：
作者姓名：
周宏;宋元胜
作者机构：
广西交通投资集团有限公司,南宁530022;中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031
文献出处：
引用格式：
[1]周宏;宋元胜-.高速铁路引入铁路枢纽线路选线研究)[J].高速铁路技术,2022(05):96-101
A类：
南宁铁路枢纽
B类：
高速铁路,铁路建设,路沿,利益群体,不利后果,民意,枢纽城市,城市规划,划走,走廊,工程选线,选线理念,凭祥,群体分析,铁路选线
AB值：
0.209174
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