典型文献
无线充电电动汽车V2G模式下光储直流微电网能量管理策略
文献摘要：
随着电动汽车数量与负荷的激增,构建实现低碳、灵活、稳定的电动汽车充电方式至关重要.该文融合直流微电网以及无线电能传输、车网互联(V2G)等技术,重点研究无线充电电动汽车V2G模式下光储直流微电网能量管理策略.分别建立光伏、无线充电电动汽车、网侧储能数学模型.考虑光伏出功与负载状态,推导无线充电电动汽车最优效率馈网的临界条件,给出超出临界点后网侧储能的出力函数.基于此,定义直流微电网三种运行模式及其边界条件,设计上层控制器实现三种模式间的切换.搭建实验系统,验证不同负荷下所提出的分层控制算法可有效维持母线电压稳定,并且保持光伏系统的最大功率与无线电能传输系统的最优效率运行.
文献关键词：
直流微电网;光伏;无线电能传输;车网互联;电动汽车
中图分类号：
作者姓名：
周玮;蓝嘉豪;麦瑞坤;何正友
作者机构：
磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室(西南交通大学) 成都 611756;西南交通大学电气工程学院 成都 611756
文献出处：
引用格式：
[1]周玮;蓝嘉豪;麦瑞坤;何正友-.无线充电电动汽车V2G模式下光储直流微电网能量管理策略)[J].电工技术学报,2022(01):82-91
A类：
B类：
无线充电,V2G,下光,光储直流微电网,能量管理策略,激增,电动汽车充电方式,车网互联,优效,临界条件,出超,临界点,出力,运行模式,三种模式,实验系统,不同负荷,分层控制,控制算法,母线电压,电压稳定,光伏系统,最大功率,无线电能传输系统
AB值：
0.225965
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