典型文献
汽车后悬架弹簧刚度特性与动力学分析
文献摘要：
为了系统地分析弹簧的刚度特性以及安全性能,更准确地模拟实际的运行场景,采用通用有限元分析软件Hypermesh和Abaqus联合仿真的方法,在模拟实际工况的前提下进行圆柱螺旋弹簧的刚度分析和模态分析.通过施加对悬架弹簧装配系统中摆臂的转动控制模拟行驶中的真实环境,通过后处理模块,分析运动过程的位移和接触反力数据,利用拟合的方法得到了弹簧的位移-载荷曲线并求得了汽车悬架弹簧的刚度数据,并与弹簧设计计算阶段的理论数据进行验证比较,结果表明该有限元分析模型能够准确地模拟计算弹簧的刚度值;对弹簧施加边界约束条件并进行动力学模态分析,获得了弹簧的前6阶固有频率和振型数据,结果表明弹簧的一阶固有频率远大于汽车行驶时由于路面不平所带来的激励频率,系统不会由此发生共振,从而验证了车辆行驶时的安全性能.
文献关键词：
悬架弹簧;联合仿真;刚度分析;路面激励;模态分析
中图分类号：
作者姓名：
李先飞;陈勇;方舟;赵英泽;黄基
作者机构：
南华大学机械工程学院,湖南衡阳 421001;华纬科技股份有限公司,浙江绍兴 311800;山东交通学院,济南 250357
文献出处：
引用格式：
[1]李先飞;陈勇;方舟;赵英泽;黄基-.汽车后悬架弹簧刚度特性与动力学分析)[J].机电工程技术,2022(04):76-80
A类：
接触反力
B类：
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AB值：
0.351906
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