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后乌克兰危机时代国际铁路货物联运发展展望
文献摘要：
中欧班列运输通道受乌克兰危机的影响,稳定性与可靠性出现了更多不确定因素.中欧班列沿线国家中,俄罗斯、乌克兰、波兰、白俄罗斯、德国、立陶宛六国运量和地位较为关键.乌克兰危机初期,中欧班列在线路、货源、境外运费支付、物流节点建设等方面受到一定影响,相关方通过协调解决结算问题、进一步提高服务质量、强化运输组织保障、加强回程货源组织、开通新的班列线路等措施加以解决.乌克兰危机后,亚欧大陆铁路轨距标准对接难度进一步加大,俄罗斯国际物流格局发生重大变化,中欧班列南通道发展迅速.中欧班列方面,不确定性有所增加,中俄班列以及中俄间回程班列比重和数量加大.因此,建议通过加强中俄铁路国际联运能力建设、围绕中俄合作领域加强国际铁路联运重点物资运输、根据贸易情况调整集装箱班列的发展重点、加强中老铁路国际货物联运地位等措施解决目前存在的问题.
文献关键词：
后乌克兰危机时代;国际铁路货物联运;中欧班列;发展对策
中图分类号：
作者姓名：
崔艳萍
作者机构：
国家铁路局市场监测评价中心,北京100081
文献出处：
引用格式：
[1]崔艳萍-.后乌克兰危机时代国际铁路货物联运发展展望)[J].东北亚经济研究,2022(06):97-108
A类：
后乌克兰危机时代,国际铁路货物联运
B类：
发展展望,中欧班列,运输通道,不确定因素,沿线国家,波兰,白俄罗斯,立陶宛,六国,国运,运量,境外,外运,运费,物流节点,调解,结算,运输组织,组织保障,回程,货源组织,开通,加以解决,亚欧大陆,路轨,轨距,罗斯国,国际物流,重大变化,南通,国际联运,运能,中俄合作,合作领域,国际铁路联运,调整集,集装箱,发展重点,中老铁路,国际货物,解决目前
AB值：
0.314055
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