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受电靴与接触轨耦合动力仿真研究
文献摘要：
为研制160 km/h及以上的受电靴与接触轨系统,亟需研究受电靴与接触轨耦合动力振动理论及建立相关仿真模型.本文根据受电靴、接触轨结构特点,利用有限元法和罚函数法推导了受电靴、接触轨和接触耦合的动力学方程,并建立了相应的耦合动力仿真模型;研究了不同列车运行速度、接触轨设计参数对靴轨耦合动态性能的影响,为研究160 km/h及以上靴轨系统方案提供参考依据.
文献关键词：
城市轨道交通;受电靴;接触轨;动力学;接触力
中图分类号：
作者姓名：
李乾;于素芬;关金发
作者机构：
中铁工程设计咨询集团有限公司;西南交通大学电气工程学院
文献出处：
引用格式：
[1]李乾;于素芬;关金发-.受电靴与接触轨耦合动力仿真研究)[J].电气化铁道,2022(04):51-56
A类：
受电靴,靴轨系统
B类：
接触轨,动力仿真,仿真研究,振动理论,有限元法,罚函数法,动力学方程,同列,列车运行,运行速度,设计参数,动态性能,系统方案,城市轨道交通,接触力
AB值：
0.248686
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