典型文献
刚性接触网锚段关节布置研究
文献摘要：
锚段关节是制约刚性接触网动力性能的关键部位.从自重挠度的匀顺性、静态弹性的一致性、动态接触力的平顺性角度出发,采用静动力方法进行比较和验证,找到影响受流的关键因素,确定锚段关节的最优布置;通过对锚段关节立面和平面布置的研究,确定了"第1悬吊点抬高量"为影响关节处受流质量的最关键因素;在此基础上进一步研究提出了基于隧道管片宽度的跨距布置及时速120～250 km快速刚性接触网系统布置方案.本文关于锚段关节的相关研究结论也对快速接触轨系统的研发具有借鉴意义.
文献关键词：
锚段关节;第1悬吊点抬高量;基于隧道管片宽度的刚性接触网跨距布置;快速刚性接触网系统;弹性线夹(组件)
中图分类号：
作者姓名：
刘峰涛;孙少南
作者机构：
中铁电气化勘测设计研究院有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]刘峰涛;孙少南-.刚性接触网锚段关节布置研究)[J].电气化铁道,2022(03):1-6
A类：
快速刚性接触网系统,基于隧道管片宽度的刚性接触网跨距布置
B类：
锚段关节,布置研究,动力性能,关键部位,自重,挠度,动态接触,接触力,平顺性,立面,平面布置,悬吊,吊点,抬高,受流质量,时速,系统布置,布置方案,接触轨,弹性线,线夹
AB值：
0.256758
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