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深水双壁钢围堰配重及稳定性分析
文献摘要：
万州长江公路大桥防撞装置1#导向井采用深水圆形双壁钢围堰结构进行施工,受工程所处位置地质条件和大水位变幅影响,围堰稳定性不足,在围堰间采取注水注砂的方式进行配重,能增强其稳定性.文中建立了深水双壁钢围堰三维有限元模型,分析研究了不同配重方案下的围堰应力应变响应情况并进行现场监测.研究结果表明:环板间距分层注砂方案优于顶部贯通注砂方案,通过增加水平斜撑数量能有效降低构件应力.
文献关键词：
双壁钢围堰;大水位变幅;注水注砂;稳定性
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
桥涵工程（U44）
/
桥梁施工（U445）
/
各项工程（U445.5）
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基础工程（U445.55）
/
围堰、围堰法、坑壁支撑（U445.55+6）
作者姓名：
余葵;刘涛;刘宪庆;刘阳;吴威力;孟繁超
作者机构：
重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心,重庆 400074;重庆交通大学重庆市桥梁通航安全与防撞工程技术研究中心,重庆 400074
文献出处：
引用格式：
[1]余葵;刘涛;刘宪庆;刘阳;吴威力;孟繁超-.深水双壁钢围堰配重及稳定性分析)[J].广东水利水电,2022(01):52-57
A类：
注水注砂
B类：
深水,双壁钢围堰,配重,稳定性分析,万州,州长,大桥,防撞装置,1#,围堰结构,置地,地质条件,大水位变幅,围堰稳定性,三维有限元模型,应力应变,应变响应,现场监测,板间距,加水,斜撑
AB值：
0.2696
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