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高铁联网背景下广东省城市联动格局分析
文献摘要：
交通运输体系网络能较为精确地反映城市间的联系程度.本文以广东省铁路客运车次数据为基础,测度了广东省各城市的吸附能力和城市间的联系强度,识别了各城市吸附能力的空间分异特征,刻画了广东省各城市空间联系格局.结果表明,广东省各市依附能力总体呈南高北低的情况,广州、深圳核心地位稳固.城市间联系表现出以广州、深圳为核心辐射的两个"三角形"格局,但广州与粤北区域联系不足,深圳与粤西区域联系不足,广深双核城市在省际联系中的中心作用较弱.
文献关键词：
广东省城市群;高铁建设;吸附指数;依附指数;协调发展
中图分类号：
作者姓名：
岳鹄;刘汉文;叶实
作者机构：
广东工业大学经济与贸易学院 广东广州 510520
文献出处：
引用格式：
[1]岳鹄;刘汉文;叶实-.高铁联网背景下广东省城市联动格局分析)[J].广东经济,2022(09):60-65
A类：
广东省城市群,依附指数
B类：
格局分析,交通运输体系,铁路客运,车次,吸附能力,联系强度,空间分异特征,城市空间联系,各市,核心地位,三角形,粤北,北区,区域联系,粤西,西区,双核,省际,中心作用,高铁建设,吸附指数
AB值：
0.376878
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