典型文献
钢板桩围堰在典型深水高桩承台中的应用
文献摘要：
济莱高铁大冶水库特大桥15～17号水中墩,墩位处最大水深16.3 m,承台底与河床间最大距离约6 m,属于典型的深水高桩承台,宜采用钢吊箱作为临时挡水结构,但综合考虑成本和工期因素,采用了造价低、施工周期短的钢板桩围堰.施工过程中桩底嵌入岩层深度不少于1 m以解决结构稳定性较差、在河床覆盖层顶面增加一层1.5 m厚封底砼以解决桩长过长、围堰强度不足的问题,取得了较好的施工效果.
文献关键词：
钢板桩围堰;深水;高桩承台;嵌固深度;封底混凝土
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
桥涵工程（U44）
/
桥梁施工（U445）
/
各项工程（U445.5）
/
基础工程（U445.55）
/
围堰、围堰法、坑壁支撑（U445.55+6）
作者姓名：
朱胜军;孟金强;刘静;张鹏
作者机构：
铁道战备舟桥处,山东齐河251100
文献出处：
引用格式：
[1]朱胜军;孟金强;刘静;张鹏-.钢板桩围堰在典型深水高桩承台中的应用)[J].国防交通工程与技术,2022(03):65-69
A类：
B类：
钢板桩围堰,深水,高桩承台,济莱高铁,大冶,水库,库特,特大桥,水中墩,位处,大水,水深,河床,最大距离,钢吊箱,挡水结构,工期,价低,施工周期,周期短,施工过程,入岩,岩层,结构稳定性,覆盖层,顶面,桩长,强度不足,施工效果,嵌固深度,封底混凝土
AB值：
0.407106
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