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基于Workbench的齿轮齿廓修形研究
文献摘要：
本文以某一变速器倒挡直齿轮为研究对象,基于齿廓弹性变形原理,对齿轮的啮入和啮出位置进行静力学分析,得到齿轮的应力分布云图及最大的轮齿变形.齿廓的最大修形量提取分析得到的轮齿最大变形量为依据,选择walker修形曲线,通过计算得到修形长度,从而建构出修形之后的轮齿模型.最后用瞬态动力学模拟未修形和已修形的齿轮啮合过程,验证修形之后的齿轮接触应力曲线更平顺,啮合状态得到改善.
文献关键词：
齿轮齿廓;啮合;弹性变形;修形;接触应力
中图分类号：
作者姓名：
刘菡华
作者机构：
闽北职业技术学院,南平353100
文献出处：
引用格式：
[1]刘菡华-.基于Workbench的齿轮齿廓修形研究)[J].汽车与驾驶维修,2022(03):42-44,48
A类：
B类：
Workbench,齿轮齿廓,齿廓修形,变速器,直齿轮,轮为,弹性变形,变形原理,出位,静力学分析,应力分布,云图,大修,取分,最大变形量,walker,瞬态动力学,动力学模拟,已修,齿轮啮合,齿轮接触,接触应力,力曲线,平顺
AB值：
0.371173
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