典型文献
大断面斜交箱涵架空顶进施工力学研究
文献摘要：
随着城市交通发展,以箱涵形式穿越既有交通线路的情况愈加普遍.架空入土工法便是箱涵结构下穿既有交通线路的常见形式之一.基于郑州紫荆山路大断面、大斜交下穿多股既有铁路线箱涵顶进工程,通过有限元数值计算对箱涵入土过程中不同分段长度、不同入土阶段的箱涵结构变形特征及内力规律进行了分析研究.结果表明:管涵施工过程中沉降和隆起均随箱涵长度的增加而增加;受顶进角度的影响,箱涵处于"半空顶状态";箱涵长度越长,施工中越易遭受"叩首"问题;箱涵1/2涵身进入土体前,应力的变化幅值较大,此阶段应当重点监测.
文献关键词：
箱涵;斜交下穿铁路;顶进施工;数值模拟;结构变形;结构受力
中图分类号：
作者姓名：
孙杰;黄泰烈;王玉龙;黄腾飞
作者机构：
中铁西安勘察设计研究院有限责任公司,陕西 西安 710054;长安大学 公路学院,陕西 西安 710064
文献出处：
引用格式：
[1]孙杰;黄泰烈;王玉龙;黄腾飞-.大断面斜交箱涵架空顶进施工力学研究)[J].湖南交通科技,2022(01):78-83
A类：
架空顶进,斜交下穿铁路
B类：
大断面,顶进施工,施工力学,力学研究,城市交通,交通发展,交通线路,入土,土工,工法,箱涵结构,紫荆山,山路,多股,既有铁路,铁路线,箱涵顶进,有限元数值计算,段长度,结构变形,变形特征,内力,管涵,施工过程,隆起,半空,施工中,中越,叩首,土体,重点监测,结构受力
AB值：
0.32864
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