典型文献
月球探测器着陆过程羽流热效应数值模拟研究
文献摘要：
考虑到月球探测器着陆过程变推力发动机工作可能引发羽流热效应,通过差分求解N-S方程与直接模拟蒙特卡洛(DSMC)耦合的方法,针对探测器变推力发动机羽流的连续流区与稀薄流区进行了数值模拟,获得了着陆过程不同状态探测器表面的羽流气动热流密度分布,分析了探测器在不同高度及坡度受到的羽流热效应,研究了探测器因落月惯性与发动机延时拖尾等特殊工况羽流气动热的影响程度.数值模拟结果表明,探测器受到的羽流气动热影响总体随着发动机出口与月面间距离减小而急剧增强,随着距离减小至0.434 m,热流密度最大值为429 kW/m2,而且月面坡度对羽流热效应有减弱作用.研究结果可为探测器关机策略的制定提供支撑,为探测器关键部位的热防护提供输入,为探测器整体的设计优化提供服务.
文献关键词：
月球探测器;着陆过程;真空羽流;羽流热效应
中图分类号：
作者姓名：
张熇;吴成赓;刘立辉;孙洁;贺碧蛟;蔡国飙
作者机构：
北京航空航天大学宇航学院,北京102206;北京空间飞行器总体设计部,北京100094;探月与航天工程中心,北京100086
文献出处：
引用格式：
[1]张熇;吴成赓;刘立辉;孙洁;贺碧蛟;蔡国飙-.月球探测器着陆过程羽流热效应数值模拟研究)[J].宇航学报,2022(06):820-829
A类：
羽流热效应,真空羽流
B类：
月球探测器,着陆过程,数值模拟研究,变推力发动机,机工,直接模拟蒙特卡洛,DSMC,连续流,稀薄,流气,气动热,热流密度分布,不同高度,延时,拖尾,特殊工况,热影响,月面,急剧增强,kW,关键部位,热防护
AB值：
0.20037
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