典型文献
呼包鄂榆交通基础设施与农村收入互动影响
文献摘要：
根据可行能力贫困理论,提升贫困者摆脱贫困现状的能力是解决贫困问题的关键.以呼包鄂榆城市群的交通发展与农村收入为对象,将交通划分为城市和乡村两部分,农村收入按来源分为农业和非农业收入,通过建立VAR模型分析4个变量的相互影响关系.探究城乡两地交通对于农村收入获取能力的影响,同时,分别讨论农村两类收入的改变是否会对城乡交通发展带来冲击.分析结果表明:农村交通发展在前期促进农业收入增加,而城市交通发展在前期对农业收入存在负向抑制作用;农村交通和城市交通都在后期促进非农业收入增加;农业收入对城乡两地区交通发展无明显波动性影响;非农业收入在同一时期对城市和农村的交通发展影响效果恰好相反.
文献关键词：
交通基础设施;呼包鄂榆城市群;农村收入;VAR模型;脉冲响应分析
中图分类号：
作者姓名：
于景飞;赵梅梅;张新洁
作者机构：
内蒙古科技大学 土木工程学院,内蒙古 包头 014010
文献出处：
引用格式：
[1]于景飞;赵梅梅;张新洁-.呼包鄂榆交通基础设施与农村收入互动影响)[J].交通科技与经济,2022(05):74-80
A类：
可行能力贫困
B类：
交通基础设施,农村收入,互动影响,贫困理论,贫困者,摆脱贫困,贫困现状,贫困问题,呼包鄂榆城市群,交通发展,非农业,农业收入,VAR,影响关系,两地,别讨,城乡交通,农村交通,收入增加,城市交通,通都,波动性,同一时,发展影响,影响效果,恰好相反,脉冲响应分析
AB值：
0.31718
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