典型文献
基于快速迭代收缩阈值算法识别移动荷载
文献摘要：
在桥梁设计规范中,移动力对活载构件起着重要的作用.然而,由于移动力的变化是在时间和空间上同时发生的,很难直接测量车辆和桥梁之间的相互作用力.因此,开发一些间接鉴定方法是有益的.间接法是根据已知桥梁动力特性和实测的实际动力响应计算动力.与直接法的成本相比,间接法的成本较低.考虑一类迭代收缩阈值算法(ISTA)来解决信号中出现的线性逆问题.这类方法可以看作经典梯度算法的扩展,因其简单而便捷,足以解决大规模问题以及有密集的矩阵数据,但这类方法收敛速度也很慢.本研究提出了一种新的快速迭代收缩阈值算法,FISTA算法保持了ISTA算法的计算简单性,且具有全局收敛速度快的优势,在理论和实践上都得到了显著的改善.
文献关键词：
快速迭代收缩阈值;函数值;迭代速度
中图分类号：
作者姓名：
孙梦晴
作者机构：
华北水利水电大学土木与交通学院,河南 郑州 450045
文献出处：
引用格式：
[1]孙梦晴-.基于快速迭代收缩阈值算法识别移动荷载)[J].河南科技,2022(03):14-17
A类：
B类：
快速迭代收缩阈值算法,算法识别,移动荷载,桥梁设计,设计规范,移动力,活载,直接测量,相互作用力,鉴定方法,间接法,动力特性,动力响应,应计,直接法,逆问题,梯度算法,大规模问题,收敛速度,很慢,FISTA,单性,全局收敛,函数值,迭代速度
AB值：
0.319282
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