典型文献
裂缝性油藏注气多相流动机理与气窜数学模型分析
文献摘要：
气驱是一种重要的提高油藏采收率的方法,然而注入气会沿着油藏中的裂缝发生气窜,影响气驱效果.在裂缝和基质中,对注气过程中油气水三相的运移过程进行力学分析,分别构建了适用于裂缝和基质的油气水三相运移力学模型,推导得到了在裂缝和基质中的油气水三相运移速度和位移表达式.基于所构建的力学模型,分别研究了在裂缝和基质中不同的注入条件、油藏和流体物性对油气水三相的运移规律的影响.研究结果表明:裂缝与基质渗透率极差是气窜的主控因素.当裂缝渗透率与基质渗透率存在较大差异时,在裂缝中油气水三相的运移速度明显快于基质,且裂缝与基质中的运移速度的比值,与裂缝与基质的渗透率极差几乎成正比.油气水三相的运移速度随着注气压力梯度的增加而增加,随着油水黏度比的增加而减小.裂缝与基质渗透率极差越大,注气压差越大,油水黏度比越小,越容易发生气窜.
文献关键词：
裂缝;注气;气窜;多相流动;力学分析
中图分类号：
作者姓名：
王付勇;程辉;侯贤沐
作者机构：
中国石油大学(北京)非常规油气科学技术研究院,北京102249
文献出处：
引用格式：
[1]王付勇;程辉;侯贤沐-.裂缝性油藏注气多相流动机理与气窜数学模型分析)[J].非常规油气,2022(04):58-64,122
A类：
B类：
裂缝性油藏,多相流动,流动机理,气窜,气驱,高油,采收率,生气,中油气,气水,三相,运移过程,运移速度,流体物性,运移规律,极差,主控因素,裂缝渗透率,快于,于基质,成正比,注气压力,压力梯度,油水,黏度比,气压差
AB值：
0.266898
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