典型文献
淤泥质粉质黏土中隧道暗挖变形控制分析
文献摘要：
管线密集、建筑林立、地层多变使得城市隧道与其周边环境的关系十分复杂.以软塑性淤泥质地层上的某地铁隧道工程为研究对象,利用有限元软件建立典型隧道断面计算模型;在隧道暗挖及实施超前支护措施的基础上,对洞内全断面注浆加固效果、竖向旋喷加固效果进行对比分析.结果表明地表垂直高压旋喷桩在最大桩间距时,加固后的拱顶沉降亦小于全断面注浆加固的拱顶沉降的一半.结合施工期间的监测数据,建议加固方案选择地表垂直高压旋喷桩,加固范围为隧道开挖轮廓线周边3 m,桩距为0.8 m×0.9 m.二次衬砌施工完成后拱顶沉降变得稳定,说明支护效果满足施工对隧道沉降量的控制要求.
文献关键词：
淤泥质粉质黏土;隧道;暗挖;变形控制
中图分类号：
作者姓名：
郭浩
作者机构：
中铁十八局集团隧道工程有限公司,重庆 400000
文献出处：
引用格式：
[1]郭浩-.淤泥质粉质黏土中隧道暗挖变形控制分析)[J].广东水利电力职业技术学院学报,2022(04):10-13
A类：
B类：
淤泥质粉质黏土,隧道暗挖,变形控制,控制分析,管线,林立,城市隧道,周边环境,十分复杂,淤泥质地层,地铁隧道工程,断面计算,超前支护,支护措施,洞内,全断面,注浆加固效果,竖向,高压旋喷桩,大桩,桩间距,拱顶沉降,施工期,加固方案,方案选择,选择地,隧道开挖,轮廓线,桩距,二次衬砌施工,支护效果,隧道沉降,沉降量
AB值：
0.353887
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