典型文献
基于原位监测的高填方下穿管道有限元分析
文献摘要：
油气管道安全问题已成为国民经济的重要影响因素.随着管道工程建设的大力发展,油气管道不可避免地与各类交通工程形成交叉.在中国西部山区,常出现油气管道下穿高填方路堤的现象,油气管道的埋深一般为1～3 m,易受上部路堤覆土不均匀沉降的影响,存在受挤压而剪切破裂的风险.研究管道与高填方路堤之间的相互作用,对管道进行准确安全评估已成为油气管道穿越复杂山区高填方路堤时必须考虑的问题.在此,采用原位监测与有限元方法,分析贵阳双龙航空港经济区物流外环道路高填方路堤下穿管道的应力、应变、挠度响应,并基于管道的临界失稳状态反算监测预警阈值,结果表明:研究区管道累计沉降量最大为17.3 mm,不均匀沉降差最大为4 mm,内部偏移量最大为16.1 mm,管道的应力、应变、挠度远小于许用值,管道处于安全状态.研究结果可为高填方下穿油气管道的监测预警和安全评估提供指导.
文献关键词：
输油管道;高填方路堤;下穿;原位监测;有限元分析;安全评估
中图分类号：
作者姓名：
王现中;谢成;邵其其;刘军
作者机构：
国家管网集团华南分公司
文献出处：
引用格式：
[1]王现中;谢成;邵其其;刘军-.基于原位监测的高填方下穿管道有限元分析)[J].油气储运,2022(10):1150-1158
A类：
B类：
原位监测,穿管,油气管道,管道安全,管道工程建设,交通工程,成交,中国西部,管道下穿,高填方路堤,埋深,覆土,不均匀沉降,受挤,剪切破裂,安全评估,管道穿越,复杂山区,有限元方法,贵阳,双龙,航空港经济,经济区,环道,挠度,反算,监测预警,预警阈值,累计沉降,沉降量,沉降差,偏移量,安全状态,输油管道
AB值：
0.291241
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