典型文献
苏州某轨道交通控制中心结构抗震设计
文献摘要：
苏州某轨道交通控制中心作为设计使用年限为100年的重点设防类建筑,在构件尺寸控制、结构体系选取及保护层厚度选取等方面有其自身的特殊性.针对以上难点进行了分析并采取了相关措施,如改变结构体系、剪力墙中增设型钢等.系统地阐述了本工程的抗震设计思路:小震作用下采用两个不同软件对结构整体进行计算分析对比,并对特殊部位补充了弹性时程分析;中震作用下对各部位关键构件制定了合理的性能目标,并进行了针对性设计及加强;大震作用下采用静力弹塑性方法进行了极限承载能力下的变形分析.结果满足"小震不坏、中震可修、大震不倒"的抗震要求,保证了结构体系抗震性能的安全性、合理性、可靠性.通过以上措施及相关分析表明:结构的各项指标均满足规范要求,结构安全可靠.
文献关键词：
轨道交通控制中心;抗震设计;时程分析;性能化设计
中图分类号：
作者姓名：
朱黎明;张敏;朱怡
作者机构：
启迪设计集团股份有限公司,苏州215021
文献出处：
引用格式：
[1]朱黎明;张敏;朱怡-.苏州某轨道交通控制中心结构抗震设计)[J].建筑结构,2022(07):118-122
A类：
轨道交通控制中心
B类：
中心结构,结构抗震设计,设计使用年限,设防,尺寸控制,结构体系,保护层厚度,相关措施,变结构,剪力墙,型钢,分析对比,特殊部位,弹性时程分析,性能目标,针对性设计,大震,静力弹塑性,弹塑性方法,极限承载能力,变形分析,不坏,抗震性能,规范要求,结构安全,性能化设计
AB值：
0.330255
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