典型文献
基于EMD的车载雷达抗干扰研究
文献摘要：
随着高级驾驶辅助系统的发展,毫米波雷达被广泛应用于汽车上,但随着道路上雷达的增多,雷达抗干扰也成为一个研究热点.线性调频连续波雷达之间的相互干扰可以分为交叉干扰和平行干扰,交叉干扰会使得本地噪声增加,降低目标的信噪比进而影响目标检测,平行干扰会产生虚假目标,但是出现的概率比较小.为了解决交叉干扰带来的影响,提出了经验模态分解和自回归模型相结合的干扰抑制方法.首先将含有干扰的回波信号进行经验模态分解,通过本征模态函数的自相关函数能量找出有用信号主导的模态和干扰信号主导的模态.其次对干扰信号主导的模态采用阈值法进行干扰点检测,并采用自回归模型的方法对干扰点的值进行恢复.最后将所有的模态加起来得到干扰抑制后的信号.实验结果显示,该方法能有效地降低频域噪声基底提高目标的信噪比.
文献关键词：
调频连续波雷达;干扰抑制;经验模态分解;自回归模型
中图分类号：
作者姓名：
蒋留兵;郑朋;车俐
作者机构：
桂林电子科技大学计算机与信息安全学院,广西桂林541004
文献出处：
引用格式：
[1]蒋留兵;郑朋;车俐-.基于EMD的车载雷达抗干扰研究)[J].雷达科学与技术,2022(01):51-57
A类：
B类：
EMD,车载雷达,雷达抗干扰,干扰研究,驾驶辅助系统,毫米波雷达,车上,线性调频连续波,调频连续波雷达,相互干扰,交叉干扰,目标检测,虚假目标,经验模态分解,自回归模型,干扰抑制,抑制方法,回波信号,本征模态函数,自相关函数,干扰信号,阈值法,点检,来得,频域
AB值：
0.27792
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