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低收缩混杂纤维桥面高性能混凝土的应用研究
文献摘要：
本文运用正交试验方法,通过对不同掺量的钢纤维和聚丙烯纤维对C50高性能混杂纤维混凝土的影响研究,提供了混杂纤维低掺量情况下混凝土在满足强度、工作性(施工性能)、耐久性各方面优越性能时的最优配比,并在济南齐鲁黄河大桥桥面工程中成功应用.结果表明,混杂纤维的掺入可明显改善桥面混凝土力学及耐久性能;当钢纤维掺量1.0％、聚丙烯纤维掺量0.1％时,混凝土的28d抗折强度比素混凝土提高10.1％,轴拉强度提高18.1％,90d收缩率降低17.3％,氯离子渗透系数降低21.5％.
文献关键词：
混杂纤维;正交试验;配合比;氯离子渗透性;收缩率
中图分类号：
作者姓名：
霍凯荣;郭立强;王毅;张永满
作者机构：
中交第二公路工程局有限公司 陕西 西安 710065;南京优尔西建材有限公司 江苏 南京 210029
文献出处：
引用格式：
[1]霍凯荣;郭立强;王毅;张永满-.低收缩混杂纤维桥面高性能混凝土的应用研究)[J].混凝土世界,2022(08):53-59
A类：
B类：
低收缩,桥面,高性能混凝土,正交试验方法,不同掺量,聚丙烯纤维,C50,混杂纤维混凝土,低掺量,工作性,施工性能,最优配比,济南,南齐,齐鲁,黄河大桥,成功应用,掺入,土力学,耐久性能,钢纤维掺量,28d,抗折强度,强度比,素混凝土,90d,收缩率,氯离子渗透系数,配合比,氯离子渗透性
AB值：
0.358035
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