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混合动力汽车增程发电匹配研究
文献摘要：
以混合动力汽车增程发电工况为研究对象,介绍了混动专用箱的结构组成和工作原理.针对增程发电问题,提出了实现高效增程发电的设计方案和发动机工况点的选择依据.在局部多点功率跟随控制策略下,通过优化控制增程发电传动链速比,实现了发动机工况点与发电机响应工况点的高效耦合,并通过试验验证了控制策略和增程传动链速比调节方法的有效性.
文献关键词：
混合动力汽车;增程发电;匹配
中图分类号：
作者姓名：
魏英俊;徐哲;张兰春;刘邦亚;王贻巍
作者机构：
重庆理工大学 车辆工程学院,重庆 400054;小康动力技术中心,重庆 401135;江苏理工学院 汽车与交通工程学院,江苏常州 213001
文献出处：
引用格式：
[1]魏英俊;徐哲;张兰春;刘邦亚;王贻巍-.混合动力汽车增程发电匹配研究)[J].江苏理工学院学报,2022(06):88-95
A类：
增程发电,专用箱
B类：
混合动力汽车,发电工况,结构组成,机工,工况点,选择依据,功率跟随控制,优化控制,电传动,传动链,链速,速比,发电机,调节方法
AB值：
0.214259
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