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基于HPDS的铁路工程混凝土拌合站硬化面深化设计研究
文献摘要：
在铁路工程混凝土拌合站中,硬化面具有较大的费用占比.为了进一步满足当前铁路工程大临工程设计深度的需要,本文通过调研、分析多个铁路项目在施工阶段拌合站硬化面的建设实例,结合《铁路大型临时工程和过渡工程设计规范》(Q/CR 9/49-2018)和《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—2011)应遵循的技术标准与流程,将路面设计软件HPDS引入硬化面设计中,对不同硬化面结构进行了经济性比较,提出了经济合理的硬化面结构.初步形成了铁路工程拌合站硬化面设计的新方法.
文献关键词：
铁路工程;混凝土拌合站;硬化面;深化设计;研究
中图分类号：
作者姓名：
胡诗园
作者机构：
辽宁省交通规划设计院有限责任公司,辽宁 沈阳 110166
文献出处：
引用格式：
[1]胡诗园-.基于HPDS的铁路工程混凝土拌合站硬化面深化设计研究)[J].铁路工程技术与经济,2022(04):31-35
A类：
大临工程
B类：
HPDS,铁路工程,混凝土拌合站,硬化面,深化设计,费用占比,设计深度,铁路项目,施工阶段,建设实例,临时工程,过渡工程,设计规范,CR,水泥混凝土路面,路面设计,JTG,D40,设计软件,经济性比较,经济合理
AB值：
0.275921
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