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多联机回油控制及优化研究
文献摘要：
多联机运行时容易出现缺油情况,从而导致压缩机缺油磨损或卡缸,因此其运行过程中回油问题的妥善解决非常关键.本文通过理论分析和实验方法,以6 P多联机为实验平台,对多联机的回油控制进行优化.实验表明,系统油位正常时的回油毛细管出口温度比缺油时的高35℃左右,因此可以采用回油毛细管出口温度判断多联机是否需要进入回油控制.由拟合温度Tj与回油毛细管出口温度Tout组成的多联机系统回油判断条件,多工况验证时判断准确.经多次优化后,内机负荷开50％、100％时对缺油的判断准确性提高33％.
文献关键词：
多联机;回油;拟合温度;优化;内机负荷
中图分类号：
作者姓名：
刘合心;陈华;赵永红
作者机构：
宁波奥克斯电气股份有限公司 宁波 315100
文献出处：
引用格式：
[1]刘合心;陈华;赵永红-.多联机回油控制及优化研究)[J].日用电器,2022(08):23-28,33
A类：
内机负荷
B类：
回油,机运,缺油,压缩机,妥善解决,决非,常关,实验方法,实验平台,油位,常时,毛细管,出口温度,拟合温度,Tj,Tout,多联机系统,断条,多工况,次优
AB值：
0.260247
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