典型文献
民用飞机货舱地板夹层结构基本力学性能研究
文献摘要：
以玻璃纤维织物增强改性环氧树脂预浸料作为面板,Nomex蜂窝为芯材的复合材料夹层结构为研究对象,实验研究了铺层方式、蜂窝高度、胶膜对夹层结构力学性能的影响规律.结果表明:铺层数量影响夹层结构的L和W向长梁弯曲强度,对于本研究的铺层组合,增加下面板铺层数量有利于提高L和W向长梁弯曲强度;增加上面板铺层数量可提高抗冲击强度;铺层数量对滚筒剥离强度基本无影响.芯材厚度增加可提高L和W向长梁弯曲强度;但对冲击强度和滚筒剥离强度基本无影响.不同胶膜对力学性能有一定影响,采用胶膜胶接有利于提高夹层结构长梁弯曲、剥离强度及冲击强度.
文献关键词：
复合材料;夹层结构;冲击强度;滚筒剥离;长梁弯曲
中图分类号：
作者姓名：
程文礼;王燕;于洪斌;杜宇;罗玉清;陆志远;张强
作者机构：
中航复合材料有限责任公司,北京 101300;中国飞机强度研究所,西安 710065
文献出处：
引用格式：
[1]程文礼;王燕;于洪斌;杜宇;罗玉清;陆志远;张强-.民用飞机货舱地板夹层结构基本力学性能研究)[J].高科技纤维与应用,2022(03):35-40
A类：
长梁弯曲
B类：
民用飞机,飞机货舱,地板,夹层结构,基本力学性能,力学性能研究,玻璃纤维织物,织物增强,增强改性,改性环氧树脂,预浸料,Nomex,蜂窝,芯材,铺层方式,胶膜,结构力学,层数,弯曲强度,加下,上面,高抗,抗冲击,冲击强度,滚筒剥离,剥离强度,本无,对冲,有一定影响,胶接,接有
AB值：
0.288006
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