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基于区域一体化的长三角城市碳达峰实证研究
文献摘要：
长江三角洲地区是中国经济发展最活跃和开放程度最高的区域,同时也是中国二氧化碳排放量最高的区域之一.在2030年前碳达峰、2060年前碳中和的"双碳"目标之下,实施长三角一体化发展战略是否有利于区域低碳经济发展和促进区域碳达峰成为一个重要研究课题.本文在比较分析国内外碳达峰研究的基础之上,构建空间计量模型对长三角地区41个城市2005—2019年的二氧化碳核算数据进行实证分析和碳达峰预测.结果显示:长三角城市群的二氧化碳排放聚集效应明显.总体而言,地区经济发展水平、要素市场一体化、外商直接投资、公共财政收入和科技支出显著影响长三角地区的碳达峰.如果充分考虑区域一体化的空间溢出效应,长三角地区将提前7年在2023年实现碳达峰.根据实证结果,本文就如何通过区域一体化发展促进上述地区尽早实现碳达峰提出具体政策建议.
文献关键词：
碳达峰;环境库兹涅兹曲线;长三角地区;区域一体化
中图分类号：
作者姓名：
晏清;贺超飞;郭焕修
作者机构：
无锡市发展改革研究中心;南京审计大学金融学院;南京审计大学经济与金融研究院
文献出处：
引用格式：
[1]晏清;贺超飞;郭焕修-.基于区域一体化的长三角城市碳达峰实证研究)[J].世界经济与政治论坛,2022(03):150-172
A类：
B类：
城市碳达峰,长江三角洲地区,中国经济发展,开放程度,国二,二氧化碳排放量,长三角一体化发展,低碳经济发展,研究课题,空间计量模型,长三角地区,碳核算,核算数据,碳达峰预测,长三角城市群,聚集效应,总体而言,地区经济发展水平,要素市场,市场一体化,外商直接投资,公共财政收入,科技支出,空间溢出效应,区域一体化发展,早实,环境库兹涅兹曲线
AB值：
0.278095
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