典型文献
基于改进粒子群算法的有轨电车交叉道口信号控制研究
文献摘要：
有轨电车易受到道路环境的影响,而交叉道口作为城市道路通行能力的瓶颈,制约着整个路网的通行效率.建立最优化问题模型,分析改进粒子群算法,利用基于灾变自适应的粒子群算法对有轨电车介入的交叉道口信号配时进行分析.以上海市松江区有轨电车实际单点交叉道口为研究对象,通过模拟仿真,获得该交叉道口的最优信号相位分配方案,该方案能够降低有轨电车对道路拥堵的影响值.
文献关键词：
有轨电车;交叉道口;信号配时;粒子群算法
中图分类号：
作者姓名：
陈沁仪;钱鲁斌;高彤菲;户国;宫雨欣;张军毅
作者机构：
上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海 201620;卡斯柯信号有限公司,上海 200070
文献出处：
引用格式：
[1]陈沁仪;钱鲁斌;高彤菲;户国;宫雨欣;张军毅-.基于改进粒子群算法的有轨电车交叉道口信号控制研究)[J].上海工程技术大学学报,2022(02):182-188
A类：
交叉道口
B类：
改进粒子群算法,有轨电车,口信,信号控制,道路环境,城市道路,道路通行能力,路网,通行效率,最优化问题,问题模型,分析改进,灾变,信号配时,松江区,单点,点交,模拟仿真,得该,信号相位,分配方案,道路拥堵,影响值
AB值：
0.262491
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