典型文献
下沉式绿地降低城市交通噪声效果研究
文献摘要：
为给以降低汽车交通噪音为主要目的的城市绿地地形处理提供依据和参考,在大同市选择下沉、水平2种地形,乔灌草、乔草、乔灌、灌草等4种植物配置模式和空旷地,在道路边沿不同距离点进行噪音音量测定,研究分析了不同地形、不同植被模式的降噪效果,结果为:(1)与水平地形相比,下沉地形降低噪音峰值作用明显.(2)与距离为0 m相比,噪音峰值,不同植被配置方式及不同地形达到显著差异的观测点距离不尽相同,下沉地形4种植被配置方式从10 m处噪音峰值都显著降低;水平地形随着植物配置的简化或乔木的去除,显著差异点距离增加,都在15 m以上.(3)噪声峰值衰减率变化,随距离的变化都变现为小—大—小趋势,水平地形和下沉地形都是当水平距离增加到水平地形距离30 m时接近本底值;水平地形距离达20 m时达到最大,之后又缩小,乔灌草＞乔灌＞乔草＞灌草＞空旷地形;下沉地形距离10 m(下沉1 m)时达到最大;乔灌草模式噪声衰减率增加最快,4种下沉绿地降噪效果差异较小.营建以降低汽车噪音为主要目的的绿地时,为减少用地建议优先选用下沉地形、乔灌草和乔灌模式,绿地与道路距离下沉地10 m、水平地20 m.
文献关键词：
交通噪声;下沉式;绿地;降噪;植物配置
中图分类号：
作者姓名：
刘昌胜;王金耀;李森;邢国明
作者机构：
山西农业大学园艺学院,山西晋中030600
文献出处：
引用格式：
[1]刘昌胜;王金耀;李森;邢国明-.下沉式绿地降低城市交通噪声效果研究)[J].陕西林业科技,2022(04):53-58
A类：
植被配置方式
B类：
下沉式绿地,城市交通,交通噪声,声效,城市绿地,地形处理,大同市,种地,植物配置模式,空旷地,路边,边沿,不同距离,音量,不同地形,植被模式,降噪效果,平地,形相,低噪音,观测点,乔木,差异点,衰减率,变现,水平距,本底值,模式噪声,噪声衰减,下沉绿地,效果差异,营建,少用,道路距离
AB值：
0.351726
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