典型文献
紧邻高铁站房基坑的浅基础房屋三维变形特性研究
文献摘要：
随着城市化进程的推进,紧邻建筑物的深基坑工程不断涌现,基坑卸荷必然导致建筑物产生附加应力和变形.依托海安火车站基坑扩建工程,利用三维数值模拟系统研究了紧邻深基坑浅基础房屋的变形特性.研究发现基坑一个房屋的水平净距从0.25He增加到1.0He(基坑最终开挖深度)后,浅基础房屋位移的降幅高达71.1％,基坑施工引起紧邻浅基础房屋变形的影响区域为1.5He.基坑与房屋长度比(L/LB)由1.3增至3.3后,浅基础房屋位移的增幅高达232％;继续增加基坑开挖长度对房屋位移的影响有限.围护结构厚度从0.3 m增至0.63 m后,房屋沉降的降幅高达83.5％.因此,选择合理的围护结构厚度能明显降低基坑施工对紧邻房屋的影响.
文献关键词：
基坑;浅基础房屋;水平净距;开挖长度
中图分类号：
作者姓名：
栾志强;李晓龙;赵成;孙诚涛
作者机构：
中铁十局集团第四工程有限公司,江苏 南京 210046;南京上铁地方铁路开发有限公司,江苏 南京 210008;河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,江苏 南京 210098
文献出处：
引用格式：
[1]栾志强;李晓龙;赵成;孙诚涛-.紧邻高铁站房基坑的浅基础房屋三维变形特性研究)[J].科技与创新,2022(10):10-13
A类：
25He,0He
B类：
紧邻高铁,高铁站房,房基,浅基础房屋,三维变形,变形特性,城市化进程,深基坑工程,卸荷,附加应力,海安,火车站,车站基坑,扩建工程,三维数值模拟,模拟系统,水平净距,开挖深度,基坑施工,影响区,长度比,LB,增至,基坑开挖,开挖长度,围护结构
AB值：
0.263435
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
