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小曲率半径移动模架翼板线型控制施工关键技术研究
文献摘要：
国道G228丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥东引桥第三联至第七联,设计为50 m一跨,最小转弯半径为716.5 m,最大横坡为5％,经比选采用下行式移动模架进行现浇施工作业.文章对移动模架位于小曲率半径施工区域作业时翼板线型的控制进行研究,在保证箱梁线型美观的同时使箱梁翼板各控制点坐标及标高符合设计要求,并采用旋转绞、T型板配合模架外模板螺杆支撑,通过调节及设置移动模架预压数据及箱梁施工过程中监测的数据进行线型控制.
文献关键词：
移动模架;施工技术;箱梁预拱度;桥梁线型;箱梁模板;移动模架预压
中图分类号：
作者姓名：
黄舒琛;李莘哲
作者机构：
广西路桥工程集团有限公司,广西 南宁 530200
文献出处：
引用格式：
[1]黄舒琛;李莘哲-.小曲率半径移动模架翼板线型控制施工关键技术研究)[J].西部交通科技,2022(11):13-15
A类：
移动模架预压,箱梁预拱度,桥梁线型
B类：
小曲率半径,翼板,线型控制,控制施工,施工关键技术,关键技术研究,国道,G228,丹东,东至,东兴,滨海公路,龙门,大桥,桥东,东引,引桥,三联,最小转弯半径,比选,下行式移动模架,现浇施工,施工作业,施工区域,控制点,标高,型板,外模板,螺杆,箱梁施工,施工过程,施工技术,箱梁模板
AB值：
0.334159
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