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地铁盾构管片用钢纤维混凝土性能特征研究
文献摘要：
盾构施工使我国隧道建设得到迅猛发展,目前盾构隧道支护主要采用的是钢筋混凝土管片,其在运输及施工等过程中易发生破损或开裂.改善混凝土的性能是控制管片质量的关键措施之一,纤维是一类有望对混凝土进行有效增强、增韧的材料.基于此,该研究将钢纤维引入到混凝土体系中,重点分析了拟用于预制地铁盾构管片的钢纤维混凝土性能特征,主要包括流动性、抗压强度和抗拉强度.结果表明,钢纤维对混凝土的流动性影响明显,为使混凝土具有较好的流动性,混凝土中钢纤维的体积掺量定为2％.在2％钢纤维掺量下,相比普通混凝土,钢纤维混凝土的28 d抗压强度和抗拉强度分别提高了27％和38％.因此,钢纤维混凝土可有效弥补传统钢筋混凝土管片存在的不足.
文献关键词：
盾构施工;混凝土管片;钢纤维;性能特征
中图分类号：
作者姓名：
赵宇石;周予启;王少敏
作者机构：
中建一局集团建设发展有限公司,北京 100102;中国建筑股份有限公司,北京 100102
文献出处：
引用格式：
[1]赵宇石;周予启;王少敏-.地铁盾构管片用钢纤维混凝土性能特征研究)[J].建材世界,2022(01):27-29
A类：
B类：
地铁盾构,盾构管片,钢纤维混凝土,混凝土性能,性能特征,盾构施工,隧道建设,设得,前盾,盾构隧道,隧道支护,钢筋混凝土管,混凝土管片,中易,制管,管片质量,关键措施,增韧,土体,拟用,预制,抗压强度,抗拉强度,中钢,体积掺量,钢纤维掺量,普通混凝土
AB值：
0.25496
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