典型文献
强渗透地区地铁降水回灌方案研究
文献摘要：
地铁基坑降水的直接外排造成地下水资源的极大浪费,资源性回灌是解决施工排水综合利用的有效途径.以强渗透性地区地铁基坑降水工程为例,研究基坑降水的资源性回灌方案.分析区域水文地质条件,提出地铁降水的回灌方案,构建地下水流数值模型,评价回灌方案的可行性,定量评价井间距对回灌水位的影响和回灌对降水区的影响.结果表明:设计的回灌方案能够实现基坑降水的全部资源性回灌;井间距南北向由10 m增加至100 m时,回灌区水位下降1.5 m,即增大井间距可使回灌区水位上升幅度减小;井回灌使降水区局部地区水位抬升4～6 m.
文献关键词：
地铁降水;强渗透性;资源性回灌;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
欧志亮;沈媛媛;许亮
作者机构：
北京市地质环境监测所,北京100195
文献出处：
引用格式：
[1]欧志亮;沈媛媛;许亮-.强渗透地区地铁降水回灌方案研究)[J].城市地质,2022(01):50-55
A类：
地铁降水,资源性回灌
B类：
降水回灌,方案研究,地铁基坑,基坑降水,外排,地下水资源,大浪,强渗透性,降水工程,水文地质条件,建地,数值模型,定量评价,评价井,井间距,灌水,降水区,南北向,灌区,水位下降,水位上升,上升幅度,区局,局部地区,抬升
AB值：
0.234882
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