典型文献
基于Adams的整车过坎舒适性提升
文献摘要:
用Adams软件建立整车仿真模型,模拟整车过坎工况.通过调整悬架及悬置的相关参数,提取座椅位置的加速度信号;对信号进行进一步处理,识别过坎舒适性的关键影响因素.根据实车验证,实现过坎或冲击工况下的舒适性提升.
文献关键词:
悬架;悬置;舒适性;Adams;优化
中图分类号:
作者姓名:
吴罡;吴澈
作者机构:
奇瑞汽车股份有限公司 汽车工程技术研发总院,安徽芜湖 241006
文献出处:
引用格式:
[1]吴罡;吴澈-.基于Adams的整车过坎舒适性提升)[J].计算机辅助工程,2022(04):46-49
A类:
过坎舒适性
B类:
Adams,整车,悬架,悬置,座椅,加速度信号,别过,关键影响因素,实车验证
AB值:
0.299857
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