典型文献
有轨电车空调系统单模块送风管道优化设计
文献摘要：
为了改进有轨电车空调系统的送风效果,针对其中一个模块,采用数值模拟方法对比分析原车等截面风道和优化后变截面风道的出风均匀性.结果显示:原风道的出风不均匀,空调系统送风大部分流向风管末端再被送出,且风速偏大;在条形出风口前端近40％的长度不仅不能够有效提供冷风,还会回吸客室的部分空气;原风道的阻力约87 Pa.对于优化后的风道,其出风均匀性得到改善;条形出风口80％长度上出风风速相同,只有末端4％的出风速度偏大,前端8％有轻微回吸现象;风道的阻力为64 Pa,输送相同的风量情况下,优化风道的输送能耗可降低26％.
文献关键词：
有轨电车;空调系统;送风均匀性;变截面风道
中图分类号：
作者姓名：
王友君;穆广友;李元开;姜海英
作者机构：
上海海洋大学;农业部冷库及制冷设备质量监督检验测试中心;上海冷链装备性能与节能评价专业技术服务平台;上海轨道交通检测技术有限公司;上海临港新城建设工程管理有限公司;山东电力经济技术研究院
文献出处：
引用格式：
[1]王友君;穆广友;李元开;姜海英-.有轨电车空调系统单模块送风管道优化设计)[J].制冷与空调,2022(10):29-32
A类：
变截面风道
B类：
有轨电车,空调系统,单模块,风管,管道优化,进有,数值模拟方法,方法对比,出风均匀性,风不,送出,偏大,条形,出风口,口前,供冷,冷风,客室,Pa,风风,风量,输送能耗,送风均匀性
AB值：
0.313075
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
